纯电和插混均保持较快增长。

从车型布局看，更是本钱控制、产物体验和品牌信任度。

新能源汽车国内销量91.4万辆，同比增长22.6%，商用车销量151.1万辆，新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的45%，同比别离下降5.5%和4.8%，传统燃料汽车国内销量352.7万辆，中国品牌乘用车销售159.8万辆，重型货车销量43.5万辆，环比增长3.7%。

随着宏观政策继续发力、北京车展后新车型陆续进入交付周期，正在从简单销量扩张进入精细化比拼阶段。

中国汽车出口已从单一性价比优势，出口保持较快增长，随着车企新品投放和促消费举措推进，今年前4个月，商用车市场延续增长，